mecanica del automovil
               
 

La opinión del experto: La importancia para el taller de la información técnica original del fabricante


En B2B Automotive, como consultoría especializada en automoción, hemos mantenido varias reuniones con Julen Pardo para preparar este documento que resume muchos años de estudio, análisis y trabajo práctico. Esperamos os resulte de interés.

Julen Pardo Villanueva

  • Miembro del grupo de trabajo de Información Técnica de BAT, Asociación de talleres de reparación de vehículos de Bizkaia.

  • Miembro de la comisión de investigación técnica de CETRAA, orientada al análisis de legislación y todos los aspectos técnicos y prácticos para los talleres en lo referido a la información técnica.

  • Como miembro de esta comisión realiza informes para CETRAA y participa en las diversas reuniones de las más de 30 asociaciones provinciales de talleres de CETRAA.

  • Su trabajo en Eli Motor, taller Bosch Car Service, le permite tener un contacto con la realidad diaria de los talleres y conocer bien sus necesidades.


La industria del automóvil evoluciona a gran velocidad:

  • Cada vez más marcas

  • Más modelos

  • Más motores de diversas tecnologías

  • Más componentes eléctricos y electrónicos.

  • Más accesorios.


La complejidad y diversidad de los vehículos genera un incremento de los equipos y herramientas para trabajar en el taller de vehículos.

Los equipos y útiles para trabajar cada vez son:

  • Más diversos y especializados: ya no hay “un elevador”, ahora hay gran variedad.

  • Con más funciones y componentes electrónicos. Por ejemplo pensar en la evolución de los alineadores de dirección.

  • Más específicos, por ejemplo los equipos de diagnosis y medición.

  • Con más información presentada en pantallas de ordenador o soportes similares, que exigen saber interpretar bien los resultados y moverse por sus menús.

  • Con más programas, con sus respectivas actualizaciones, que requiere invertir y saber manejarlos con soltura.

Cada vez la informática, el uso de programas, es más frecuente en el taller.


Equipos y programas necesarios en un taller de automóviles:

  • No es posible pensar en un equipo o un programa que “lo tenga todo”

  • El taller tiene que saber seleccionar adecuadamente los equipos para poder reparar y diagnosticar los vehículos correctamente

  • El taller necesita cada vez tener más equipos y programas, siendo algunos de ellos necesarios aún con un uso muy esporádico. La inversión económica será cada vez mayor.

  • Para manejar esa diversidad de equipos y programas el taller necesita tener cada vez más soltura en el manejo de ordenadores e internet.

  • Hay que invertir en la compra e invertir tiempo para aprender a manejarlos bien y sacarles todo su partido.

  • El mecánico, electricista o chapista tiene que ser cada vez algo más “informático”.


La formación del taller en informática:

  • La creciente complejidad y diversidad de los vehículos impide que una persona pueda reparar adecuadamente los vehículos basándose únicamente en su experiencia.

  • La continua aparición de nuevas tecnologías requiere una adaptación constante de los conocimientos.

  • La gran diversidad de equipos y programas para el taller requiere saber manejarlos bien. Es importante tener una actitud positiva hacia los aspectos informáticos.

  • En definitiva la formación que requiere un mecánico, electricista o chapista es cada vez más alta, diversa y cada vez precisa de más conocimientos informáticos.


Conocer exactamente los pasos para reparar un vehículo, lujo o necesidad:

  • Toda la diversidad de tecnologías, equipos y programas están generando cada vez más procedimientos específicos para realizar cada operación.

  • Ante la imposibilidad absoluta de que una persona pueda aprender todo cada vez se explican con más detalle los pasos que hay que dar para realizar una reparación, diagnosis o consulta de cualquier componente del vehículo.

  • Si no se siguen los pasos marcados por cada fabricante se pierde tiempo, se pueden generar desperfectos y se reduce la calidad de la reparación.

  • El desconocimiento de como reparar un vehículo adecuadamente puede llevar a la pérdida de la garantía o a provocar daños en el vehículo, ejemplos:

    • Si se cambia una bomba de agua en algunos vehículos el fabricante requiere el cambio de la junta, si no se hace se puede perder el refrigerante y quemar el motor

    • Si no se coloca bien el filtro de aceite, siguiendo las indicaciones del fabricante, se pierde el aceite pudiendo a llegar a gripar el motor. Si se piensa que hay un problema en la bomba de aceite se cambiará sin ser necesario, incrementando el coste para el cliente.

  • El riesgo para la seguridad del usuario también es posible, ej en algunos vehículos de última generación si se pinta o lija inadecuadamente el parachoques delantero se pueden inhabilitar los sensores de aviso de choque con el vehículo de delante.


Los medios actuales para consultar información técnica para la mecánica del automóvil son diversos:

  • Foros

  • Llamar a un amigo

  • Preguntar al recambista

  • Consultar al servicio oficial

  • Disponer de libros o revistas de información técnica

  • Obtener la información del equipo de diagnosis

  • Llamar a un Call Center que nos envíe información

  • Disponer de programas que faciliten información técnica

  • Consultar la información original de fabricante


La importancia de la información técnica original del fabricante para el taller de mecánica, electricidad, neumáticos, lunas o de chapa y pintura.

  • Al existir tantos medios hay que ser capaz de saber lo que hay que buscar, dónde y cómo buscarlo.

  • Cada taller debe ir decidiendo que medios le son los más adecuados en base a su facilidad de uso, su coste y, sobre todo, la fiabilidad y calidad de la información.

  • Ninguna fuente de información es completa ni perfecta, debes combinar varias. Esto supone una inversión económica y de tiempo, pero al ser un elemento crítico para el taller es importante y aconsejable invertir en ello.

  • Tanto en la Asociación de Talleres de Bizkaia, BAT,como en CETRAA se estima que un taller que disponga de información original del fabricante puede ahorrar entorno a un 20 o 30% de mano de obra al año, por  lo que es una inversión muy rentable.

  • Si no se consulta ninguna fuente de información técnica fiable no es posible que el taller esté dando un trabajo de calidad y tampoco puede adaptarse a los requisitos para, por ejemplo, cumplir las garantías.

Un taller aislado, sin información técnica, no conseguirá mantener su negocio mucho tiempo.


Conclusiones:

  • La creciente complejidad y diversidad de los vehículos impide que una persona pueda reparar adecuadamente los vehículos basándose únicamente en su experiencia.

  • El mecánico, electricista o chapista tiene que ser cada vez algo más “informático” para manejar los programas que necesita en el taller.

  • La formación que requiere un mecánico, electricista o chapista es cada vez más alta, diversa y cada vez requiere más conocimientos informáticos.

  • Si no se siguen los pasos marcados por cada fabricante se pierde tiempo, se pueden generar desperfectos y se reduce la calidad de la reparación.

  • Hay muchas formas de obtener información técnica. Ninguna fuente de información es completa ni perfecta, el taller debe combinar varias.

  • Un taller que disponga de información original del fabricante puede ahorrar entorno a un 20 o 30% de mano de obra al año, por  lo que es una inversión muy rentable.

  • Un taller sin información técnica de calidad no conseguirá mantener su negocio mucho tiempo.


Si quieres puedes ver el vídeo de "La opinión del experto: La importancia para el taller de la información técnica original del fabricante"

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D. Elicio Ceballos
Gerente Elimotor - Bosch Car Service
Miembro grupo trabajo de Información Técnica de la Asociación BAT

"... Estimamos que un taller se puede ahorrar entre un 20 y 30% del tiempo en la reparación, lo que sin duda supone una clara ventaja hoy en día...."


D. Juan Carlos García, Responsable de Departamento Técnico de ASETRA
Asociación de Talleres de Madrid

"Hemos analizado ALLDATA Repair y, sin duda, es la mejor y más completa información técnica que hay actualmente en España..."


D. Luis Camarasa, Secretario General
GREMI - Asociación Talleres de Barcelona

"... En definitiva ALLDATA Repair cumple las expectativas de un producto de sus características y es de evidente utilidad para cualquier taller de reparación de automóviles."

D. Jesús Francisco Afonso Pérez,
secretario de ASINTRA
Asociación Industrial de Talleres de Reparación de Automóviles de Santa Cruz de Tenerife

"...ALLDATA Repair es un elemento esencial y fundamental para poder trabajar correctamente con los vehículos y ofrecer un buen servicio a los clientes.
El taller ahorrará horas de trabajo, entregará antes los vehículos, tendrá menos desperfectos en materiales y ganará la calidad de su servicio
..."

D. Antonio Angulo, Talleres Antonio Angulo

"...Con la información técnica de ALLDATA Repair estamos contentos porque sabemos que tenemos la información original del fabricante y así reparamos todo bien y a la primera..."

   
           
     
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